- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
Он обладает быстрым и надежным зажиганием, низким расходом топлива и мощной подвижностью благодаря технологии прямого впрыска.
В топливной системе используются качественные компоненты, такие как форсунки Bosch серии P и насосы VE. Он отличается стабильной скоростью холостого хода, низким уровнем шума и выбросов, что соответствует требованиям европейских правил e-Mark IIA.
Чтобы обеспечить восстановление работоспособности двигателя, мы используем стартеры и генераторы импортных или признанных в стране производителей.
Обеспечивает ВОМ.
Он функциональный, но сохраняет хороший внешний вид.
Мы обеспечиваем отличное послепродажное обслуживание и поставляем достаточное количество запасных частей.
Он обладает быстрым и надежным зажиганием, низким расходом топлива и мощной подвижностью благодаря технологии прямого впрыска.
В топливной системе используются качественные компоненты, такие как форсунки Bosch серии P и насосы VE. Он отличается стабильной скоростью холостого хода, низким уровнем шума и выбросов, что соответствует требованиям европейских правил e-Mark IIA.
Чтобы обеспечить восстановление работоспособности двигателя, мы используем стартеры и генераторы импортных или признанных в стране производителей.
Обеспечивает ВОМ.
Он функциональный, но сохраняет хороший внешний вид.
Мы обеспечиваем отличное послепродажное обслуживание и поставляем достаточное количество запасных частей.
| Модель | C490BPG |
| Тип | рядная, с водяным охлаждением, 4-тактная, с прямым впрыском, кольцевая платформа сгорания. |
| Число цилиндров-ход цилиндра (мм) | 4-90-105 |
| Полный рабочий объем (л) | 2.67 |
| Порядок стрельбы | 1-3-4-2 |
| Коэффициент сжатия | 18,4: 1 |
| Тип лайнера | мокрый |
| Номинальная скорость (об / мин) | 2650 |
| Номинальная мощность IFN (кВт) | 36.8 |
| Максимум. крутящий момент (Н · м) | ≥156 |
| Максимум. крутящий момент (об / мин) | 1700 ～ 1900 |
| Максимальное среднее эффективное давление (к Па) | ≥738,3 |
| Мин. расход топлива при полной нагрузке (г / кВт · ч) | ≤228 |
| Расход масла (г / кВт · ч) | ≤1,2 |
| Мин. постоянный холостой ход (об / мин) | 750 ± 30 |
| Направление вращения кривошипа, если смотреть со стороны маховика） | против часовой стрелки |
| Температура выхлопных газов (℃) | ≤550 |
| Уровень шума дБ (А) | ≤112 |
| Система охлаждения | замкнутый цикл, принудительное водяное охлаждение |
| Система смазки | давление и брызги |
| Пусковое устройство | электрический двигатель |
| Масса нетто (кг) | ≤265 |
| Габаритные размеры Длина * ширина * высота (мм) | 751 × 565 × 704 |
| Модель | C490BPG |
| Тип | рядная, с водяным охлаждением, 4-тактная, с прямым впрыском, кольцевая платформа сгорания. |
| Число цилиндров-ход цилиндра (мм) | 4-90-105 |
| Полный рабочий объем (л) | 2.67 |
| Порядок стрельбы | 1-3-4-2 |
| Коэффициент сжатия | 18,4: 1 |
| Тип лайнера | мокрый |
| Номинальная скорость (об / мин) | 2650 |
| Номинальная мощность IFN (кВт) | 36.8 |
| Максимум. крутящий момент (Н · м) | ≥156 |
| Максимум. крутящий момент (об / мин) | 1700 ～ 1900 |
| Максимальное среднее эффективное давление (к Па) | ≥738,3 |
| Мин. расход топлива при полной нагрузке (г / кВт · ч) | ≤228 |
| Расход масла (г / кВт · ч) | ≤1,2 |
| Мин. постоянный холостой ход (об / мин) | 750 ± 30 |
| Направление вращения кривошипа, если смотреть со стороны маховика） | против часовой стрелки |
| Температура выхлопных газов (℃) | ≤550 |
| Уровень шума дБ (А) | ≤112 |
| Система охлаждения | замкнутый цикл, принудительное водяное охлаждение |
| Система смазки | давление и брызги |
| Пусковое устройство | электрический двигатель |
| Масса нетто (кг) | ≤265 |
| Габаритные размеры Длина * ширина * высота (мм) | 751 × 565 × 704 |
